La prépondérance

En général on entend par prépondérance d’un train, le fait qu’il tourne plus viteque l’autre train.
Le pignon d’attaque de droite comporte 11 dents alors que le pignon de gauche en possède 12. Le second apportera de la prépondérance sur le train utilisé.
A l’avant
(les roues avant font plus de tours que les roues arrières) La prépondérance apporte de la stabilité à l’accélération, de la motricité mais l’amortissement est plus délicat dans les trous.
A l’arrière
La prépondérance fait braquer la voiture à l’accélération, supprime le cabrage, améliore l’amortissement, rend la voiture plus délicate à piloter, et « enlève » du moteur.